Каковы типичные неисправности валков высокого давления и как их устранить?

Валки для измельчения под высоким давлением состоят из двух валков, один из которых неподвижен, а другой может скользить горизонтально. Материал непрерывно подается сверху и проходит через зазор между валками. Подвижный валок находится под давлением гидравлического давления, материал измельчается под давлением, прессуется в лепешки и выпадает из машины.

В процессе работы валков шлифования высокого давления могут возникать различные распространенные неисправности. Эти неисправности и их решения можно обобщить следующим образом:

1. Ненормальная вибрация

Причины неисправности:

Неравномерный размер материала: Неравномерный размер материала приведет к дисбалансу силы экструзии оборудования, что вызовет вибрацию.

Сильный износ скребка: Скребок не может эффективно загребать материал после износа, в результате чего валок иногда сжимает материал, а иногда нет, вызывая вибрацию.

Слишком твердый материал: Слишком твердый материал может вызвать деформацию и износ валков шлифования и шлифовального кольца, тем самым усиливая вибрацию.

Неисправность вентилятора: Лопасти вентилятора шлифовального вентилятора с подвесным валом высокого давления накапливают слишком много порошка или износа, что приводит к несбалансированному вращению лопастей вентилятора.

Ослабленные анкерные болты: После того, как оборудование использовалось в течение определенного периода времени, анкерные болты могут ослабнуть из-за вибрации или монтажных причин.

Решение:

Отрегулируйте размер частиц материала и попытайтесь сделать его однородным.

Регулярно проверяйте и заменяйте изношенные скребки.

Избегайте обработки слишком твердых материалов, регулярно проверяйте и заменяйте шлифовальные ролики и шлифовальные кольца, а также удаляйте металлический мусор из материала.

Своевременно удаляйте накопившийся порошок с лопастей вентилятора и вовремя заменяйте их, если они изношены.

Обращайте внимание на затяжку анкерных болтов во время ежедневного обслуживания. Своевременно затягивайте их, если они ослаблены.

2. Проблема с выбросом порошка

Причина неисправности:

Износ лезвия лопаты: Износ лезвия лопаты приводит к уменьшению выброса порошка.

Порошковый замок не отрегулирован должным образом: Уплотнение порошкового замка не герметично, что приводит к обратному всасыванию порошка.

Решение:

Регулярно проверяйте и заменяйте изношенные лопаточные лезвия.

Остановите машину, чтобы проверить и отрегулировать уплотнение порошкового замка и устранить утечку воздуха.

3. Проблема с размером частиц готового продукта

Причина неисправности:

Неправильная регулировка объема воздуха вентилятора.

Изношены лопасти анализатора.

Решение:

Отрегулируйте объем воздуха в соответствии с грубостью выгружаемого материала. Если он слишком грубый, отрегулируйте объем воздуха на маленькое количество, а если слишком мелкий, отрегулируйте объем воздуха на большое количество.

Вовремя замените изношенные лопасти анализатора.

4. Проблема с двигателем

Причина неисправности:

Чрезмерная подача приводит к засорению воздуховода порошком, плохому выхлопу и нагреву циркулирующего воздушного потока.

Решение:

Остановите машину, чтобы очистить скопившийся порошок в воздуховоде, уменьшите объем подачи и одновременно откройте клапан воздуховода, чтобы контролировать температуру входящего материала в допустимом диапазоне.

5. Другие распространенные неисправности

Проблемы со смазочной системой: Если нет перелива смазки из лабиринтного уплотнения гнезда подшипника, это может быть связано с недостатком масла, неисправностью трубопровода или повреждением смазочного насоса. Необходимо проверить и пополнить смазку, отремонтировать трубопровод или заменить смазочный насос.
Неравномерное движение подвижного ролика: Возможно, давление в аккумуляторе азота недостаточно или повреждено. Необходимо проверить и отрегулировать давление в аккумуляторе азота или заменить поврежденные детали.

Высокая температура гидравлического масла: Возможно, в системе есть серьезная внутренняя утечка или насос работал слишком долго. Гидравлическую систему необходимо проверить и отремонтировать.

Проблема зазора между роликами: если зазор между роликами слишком большой, возможно, поверхность ролика сильно изношена, отсутствует давление или между роликами скопился материал; если зазор между роликами слишком мал, возможно, возникла проблема с размером блока зазора или неправильно установлено положение датчика смещения. Необходимо отрегулировать или заменить детали в соответствии с конкретной ситуацией.

Ролик застрял или не вращается: возможно, между роликами находится посторонний предмет, слишком много материала хранится между роликами при запуске, отказ двигателя или отказ редуктора. Необходимо очистить посторонний предмет, уменьшить количество материала, хранящегося при запуске, а также проверить и отремонтировать двигатель или редуктор.

Подводя итог, можно сказать, что распространенные неисправности шлифовальных валков высокого давления включают в себя множество аспектов, которые необходимо проверять и устранять в соответствии с конкретной ситуацией. При ежедневном использовании эксплуатация должна строго выполняться в соответствии с рабочими процедурами, а техническое обслуживание оборудования должно быть усилено, чтобы уменьшить возникновение неисправностей.