Точки установки щековой дробилки и меры предосторожности

Щековые дробилки широко используются в горнодобывающей и металлургической промышленности, производстве строительных материалов, на автомобильных и железных дорогах, в водном хозяйстве и в химической промышленности. Из-за высокой твердости измельчаемых материалов во время работы будут возникать сильные вибрации. Поэтому раннее проведение монтажных работ очень важно. Сегодня редактор Zhongyuan расскажет о точках установки и мерах предосторожности для шести основных частей щековой дробилки.

1. Точки установки щековой дробилки

При сборке щековой дробилки сначала необходимо установить на фундамент раму дробилки, а затем по порядку устанавливать остальные компоненты.

①Точки установки рамы щековой дробилки

При установке рамы дробилки используйте подкладку между рамой и бетоном для снижения вибрации, например, из твердой древесины, резины и т. д. Горизонтальная и вертикальная горизонтальность рамы, установленной на фундаменте или на деревянном основании, должна соответствовать требованиям к установке оборудования. При установке стойки горизонтальная и вертикальная горизонтальность ее размещения на фундаменте должны быть менее 0,2 мм.

②Основные моменты сборки эксцентрикового вала щековой дробилки и подшипника.

а. Перед сборкой вала и подшипника подшипник скольжения необходимо исследовать и собрать, а затем поместить в посадочное место подшипника скольжения, а плоскость и соосность его размещения проверить уровнемером. Если результаты измерений соответствуют требованиям, то установите эксцентриковый вал на подшипник и проверьте посадку между валом и подшипником, нанеся на шейку свинцовый сурик.

б. Поскольку в процессе сборки подшипника необходимо использовать принцип теплового расширения и сжатия, процесс нагрева необходимо строго контролировать и выбирать соответствующую температуру для нагрева подшипников различных характеристик и размеров. Внешний диаметр сломанного подшипника челюсти составляет 650, а внутренний диаметр 400. Это большой подшипник. В процессе нагрева он часто прогревается неравномерно, из-за чего качество сборки снижается. Поэтому мы решили повернуть направление подшипника на 180°, чтобы повторно нагреть другую поверхность и обеспечить равномерный нагрев подшипника.

в. В процессе сборки необходимо одновременно ударять по подшипнику по диагонали, чтобы обеспечить сбалансированное вхождение подшипника в эксцентриковый вал. Когда эксцентриковый вал входит в подвижную губку, мы требуем ударить по губке молотком, и эксцентриковый вал устанавливается за счет силы взаимодействия. Войдите в подвижную губку, не повредив подшипник на эксцентриковом валу.

д. Используйте смазочный инжектор, чтобы ввести смазку в подвижную губку. Смазка, добавляемая в подшипник, составляет около 50% объема пространства. Заменяйте его каждые 3-6 месяцев. При замене масла очищайте ролик чистым бензином или керосином. Дорожка качения подшипника обеспечивает достаточную и равномерную смазку подшипника, а подшипник хорошо смазывается под действием большой нагрузки и высокой температуры, что продлевает срок службы подшипника со сломанной челюстью.

Если на поверхности подшипника скольжения слишком много выступов, его нужно зачистить до исчезновения выступов между контактными поверхностями. Нанесите определенное количество смазочного масла между гнездом подшипника и подшипником для уменьшения износа вала, скольжения эксцентрикового вала и рамы. Площадь контакта между ними не должна быть менее 80%, а зазор между ними должен быть менее 0,07 мм.

③Точки установки шатуна челюстного выключателя.

После того, как вышеперечисленные детали будут установлены на место, можно устанавливать шатун. Перед сборкой шатуна необходимо тщательно проверить шатун и необходимое монтажное положение. После того, как проблем нет, шатун приподнимают, а весь шатун проводят бензином или керосином. После очистки нанесите слой масла на поверхность шатуна, чтобы убедиться в его установке и смазке. Затем установите верхний подшипник, главный вал, верхний подшипник и верхнюю чашу шатуна, а затем поднимите шатун, установите болт шатуна на шатун и затяните его, например, предварительно добавив прокладку между верхним вкладышем шатуна. Шатун и шатун, Если посадка не герметична и вызывает утечку масла, следует обработать прокладку или установить новые прокладки. Если позволяют условия, всю конструкцию можно поднять на раму с помощью крана после внешней сборки шатуна и частей главного вала.

④Точки установки сломанной пластины челюсти

Ослабьте гайку пружины рулевой тяги, снимите пружину, свяжите нижнюю часть подвижной челюсти цепью или тросом, а затем потяните трос, чтобы приблизить подвижную челюсть к неподвижной челюсти, и рычаг автоматически упадет. . После того, как старый рычаг снят, с помощью троса втяните новый рычаг в основание рычага так, чтобы рычаг и основание рычага находились в тесном контакте, а затем установите тягу и пружину. В это время рычаг удерживается в основании рычага перед использованием. Кран натягивает трос, чтобы подвижная челюсть приблизилась к неподвижной челюсти, и задняя пластина рычага автоматически упадет. Вам нужно только повторить вышеуказанные шаги в обратном порядке во время установки.

⑤Точки установки челюсти, ломающей челюсть.

Соберите подвижную щеку щековой дробилки, используя предварительно собранные детали подвижной щеки. Сначала собираются части подвижной челюсти, а подвижная челюсть, вал подвижной челюсти, подвижная зубчатая пластина, рычаг и т. д. собираются на земле. После завершения с помощью крана или крана поднимите собранные детали в раму дробилки.

Для подшипников скольжения сначала отшлифуйте и сопоставьте подшипники скольжения, а затем вставьте их в корпус рамы и измерьте отклонение наклона и соосности. Если оно находится в пределах допустимого диапазона, нанесите смазочное масло на поверхность подшипника и шейки, поместите подвижную губку в подшипник и одновременно проверьте концентричность и наклон узла подшипника скольжения. Наклон гарантированно составляет 0,2 мм. Для завершения сборки подвижной губки угол вала должен быть менее 0,06 мм.

⑥ Точки установки пластины щековой дробилки.

Зубчатая пластина щековой дробилки представляет собой компонент, непосредственно используемый для дробления руды. Его структура проста. Однако из-за частого контакта с рудой зубчатая пластина является деталью, которая быстро изнашивается в дробилке и требует частой замены. Структура поперечного сечения зубной пластины имеет два вида гладкой поверхности и решетчатой поверхности. Из-за большого веса его необходимо превратить в конструкцию, которую легко заменить.

Зубчатая пластина фиксируется болтами или клиньями и фиксируется на передней стенке рамы или подвижной челюсти, при этом поверхность контакта между ними должна быть прямой, деформация не допускается. Если есть высокая точка контакта, необходимо обработать вовремя. Поскольку внутренняя сторона передней стенки рамы не обрабатывается, между задней частью зубчатой пластины неподвижной челюсти и передней стенкой рамы помещается прокладка из мягкого металла, чтобы обеспечить их плотное прилегание.

2. Меры предосторожности при установке щековой дробилки.

Поскольку щековая дробилка во время работы сильно вибрирует, машину следует устанавливать на бетонный фундамент. Чтобы снизить вибрацию, шум и воздействие на близлежащие здания, между дробилкой и бетонным фундаментом следует установить подкладку из твердой древесины и резиновый ремень. Или другие амортизирующие материалы.

Размер разгрузочного отверстия следует отрегулировать в соответствии с требуемой зернистостью продукта. При регулировке ослабьте болт и затяните пружину. Используйте домкратные болты, чтобы открыть регулировочное седло, вставьте или снимите прокладки соответствующей толщины, а затем втяните подъемные болты, и регулировочное седло окажется близко к проушине рамы под весом подвижной челюсти и группы прокладок. будет нажата одновременно. Собираться. После этого отрегулируйте предварительную нагрузку пружины, чтобы обеспечить тесный контакт упорной пластины и подушки упорной пластины во время работы машины. Однако предварительное давление не должно быть слишком большим, чтобы не возникал стук, и окончательно зафиксировать регулировочное седло.